Накладки рельсовые в Усть-Каменогорске

Стоимость товарной позиции зависит от её качества, способа и технической сложности производства, метода обработки, веса и размера.

Также, на стоимость товара напрямую влияет закупочный объем, благодаря которому даже небольшой опт обходится значительно дешевле, чем розница. Мы рады предложить вам очень выгодные условия по приобретению продукции.

Вы можете купить товар Накладки рельсовые по выгодной цене из наличия на складе в Усть-Каменогорске. В нашем прайс-листе можно найти металлопродукцию всех размеров. Продажа осуществляется оптом и в розницу.

В ассортименте ходовые позиции, а также изделия из специальных и редких марок сталей и сплавов. У нас вы сможете купить Накладки рельсовые по низкой цене. Осуществляем доставку в необходимый регион и гарантируем качество продукции. Для заказа доступны товары со склада в Усть-Каменогорске в любую точку Казахстана и страны СНГ.

Железнодорожная накладка – это деталь, скрепляющая металлические конструкции, по которым продвигаются подвижные составы. Скрепление происходит в местах присоединения частей рельсов друг с другом, так именно на это место оказывается наибольшая ударная нагрузка при передвижении железнодорожного состава. Повреждение рельсовых границ соединения может повлечь за собой тяжелые последствия. Поэтому следует серьезно подходить к выбору крепежного элемента, с чем вам могут помочь специалисты нашей компании. Для того, чтобы купить накладки рельсовые, свяжитесь с нами по указанному на сайте номеру телефона.

Чтобы переносить оказываемую динамическую нагрузку, к накладкам предъявляются определенные требования при производстве:

1. Наличие гладкой и ровной поверхности, без посторонних вкраплений, сколов и трещин;
2. Четкая линия граней, без бугров;
3. Присутствие технических отверстий, устойчивых к стиранию, располагающихся под углом относительно плоскости.

Виды железнодорожных накладок

• Двухголовые

Используются для соединения рельс единого типа. Имеют простую форму с отверстиями в количестве от 4 до 6 штук. В зависимости от численности дыр, будут именоваться четырехдырными или шестидырными. Детали вплотную присоединяются к рельсам, плотно сжимая их своими гранями, создавая тем самым крепкое сцепление.

• Изолирующие

Применяются для электроизоляции на участках, где необходимо изолировать рельсовую цепь от централи. Блокируют электрический ток стрелочных переводов, защищают от проникновения обратного тока, что достигается нанесением полимерного покрытия.

• Переходные (взаимозаменяемые)

Скрепляют различные рельсы, но с подходящими между собой двутавровыми балками.

В целях понимания, каким рельсам подходят накладки, на них наносят маркировку с двух сторон. Возможно изготовление без специальных отверстий, на случай, когда неизвестно, какие именно составляющие в дальнейшем будут собираться. Например, в один комплект могут входить вариации с 4 и 6 болтовыми отверстиями, с требующимся комплектом болтов.

На каждый элемент скрепления железной дороги наносится маркировка, которая обозначает, к какому виду рельс относится каждая деталь.

На основании ГОСТа, должны быть выкатаны буквы и цифры в определенном порядке, указывающие:

• Сокращенное обозначение предприятия, на котором изготовлена деталь;
• Дата производства в формате «месяц/четыре цифры», где цифры обозначают год;
• Определение вида накладки (с учетом типа рельс, на которые детали будут крепиться).

Аналогичным образом стыковые накладки систематизируются по сортам:

• Первый сорт – включает в себя изделия металлопроката, которые полностью изготовлены по установленным стандартам, с указанными предельными несоответствиями по размерам и без наличия различных повреждений на поверхности;
• Второй сорт – в данных накладках может присутствовать от одного до нескольких дефектов, которые были выявлены при производственных испытаниях, в которых учитываются показатели твердости, относительного удлинения, размерные отклонения, химический состав и другое.

Такие накладки недопустимы в эксплуатации, в соединении рельсовых стыков железнодорожных дорого общего назначения, они будут применяться на путях особого назначения.

Испытания рельсовых накладок

Ряд исследований включает в себя визуальное обследование, в течение которого могут быть обнаружены не только различные загрязнения, но и наружные повреждения, такие как трещины, сколы, расслоения и неровности.

Для накладок проводятся два вида испытаний:

1. Типовые выполняются в тех случаях, если были внесены корректировки в производственный процесс или замена производственных материалов.
2. Приемо-сдаточные исследования проводятся в следующем порядке:

• Визуальная оценка внешнего вида: пропорциональность, положение болтовых отверстий, цельность;
• Зрительное определение наличия разного рода дефектов, в случае их обнаружения проводят пробную вырубку;
• Испытания на степень растяжения и изгиб;
• Контроль за химическим составом стали, где оценивается содержание в сплаве дополнительных элементов;
• Осмотр на наличие специальной маркировки, указывающей на данные об изготовленной детали.

Изделия, накладываемые на рельсы, в течении всего срока использования подвергаются существенной нагрузке, именно этим объясняются повышенные требования к производственному процессу и качеству проводимых испытаний. Ознакомиться с продукцией вы можете на нашем сайте, а для покупки накладок рельсовых оформите заказ на сайте или свяжитесь с нашим специалистом по указанному номеру телефона.